五十铃增压器汽油机应该怎么调节？

五十铃增压器汽油机应该怎么调节？

压缩机的驱动力来自发动机的曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，间接将曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。依构造不同，机械增压出现过许多种类，包括叶片式(Vane)、鲁氏(Roots)、温克尔等型式，而活塞运动很早也被认为是一种机械增压，时至今日，则以鲁氏增压器很被广泛使用，更是改装的大热门。

五十铃增压器有双叶与三叶转子两种型式，目前以双叶转子较普遍，机械涡轮增压器在构造是在椭圆形的壳体中装两个茧形的转子，转子之间保有极小的间隙而不直接相连，藉由螺旋齿轮连动，其中一个转子的转轴与驱动的皮带轮连结，转子转轴的皮带轮上装有电磁离合器，在不需要增压时即放开离合器以停止增压，离合器则由计算机控制以达到省油的目的。机械增压的特征，除了在低转速便可获得增压外，增压的动力输出也与曲轴转速成正比，即机械增压引擎随着转速的提高，增压器输出随之增强，因此机械增压引擎的操作感觉与自然吸气极为相似，却能拥有较大的马力与扭力。

汽油机采用定质变量调节，化油器式发动机进行增压时，气流流经化油器喉口的压力是变化的，不仅难于精 确供给一定浓度的混合气，还增加了一些如增压方案的选择、化油器的密封、加速响应性能等新问题。电控汽油喷射技术的应用，为增压技术在汽油机中的应用扫除了一大障碍。