为什么使用机械增压器的车型越来越少？

为什么使用机械增压器的车型越来越少？

关于机械增压器和道依茨增压器的争议一直都没有停止过。涡轮增压刚出来的时候，承受了各种吐槽、争议，无论是消费者还是媒体对涡轮增压的评价都很差。虽然如今涡轮增压已经被大众所接受，但在部分人眼中，涡轮增压车型依然不如自然吸气和机械增压。

内燃机所能产生的功率主要取决于它能燃烧多少燃料，以及它能多快、多有效地将燃烧产生的热能转化为机械能。但是燃料需要空气（实际上是空气中所含的氧气）来帮助燃烧，所以发动机的最  大输出功率很大程度上取决于燃烧燃料所需要的空气量。

因此，就产生了这样一个共识——给发动机提供比平时更多的空气，这样它就可以燃烧更多的燃料，产生更强的动力。这些额外的进气可以由涡轮增压器或机械增压器提供。这两种都是空气压缩机，但它们的操作和性能非常不同。

道依茨增压器利用从发动机气缸中喷出的灼热（和膨胀）的高速和高热量废气来驱动涡轮，然后涡轮驱动小型压缩机或叶轮，叶轮又将更多的空气塞回发动机。机械增压器同样是向发动机中输入额外的空气，但它是由发动机通过曲轴上的皮带或电动机机械驱动的。