浅谈道依茨增压器的应用和维护

浅谈道依茨增压器的应用和维护

1、道依茨增压器

道依茨增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20～30%。

2、道依茨增压器的组成

道依茨增压器主要由压气机和涡轮两部分组成。压气机部分主要包括：压气机，扩压器，和压气机壳;涡轮部分主要包括：涡轮壳，单级径流式涡轮。

3、道依茨增压器的工作原理

内部涡轮轴与涡轮采用摩擦焊焊接成一体。压气机叶轮以间隙配合装载涡轮轴上，并用螺母压紧， 增压器的转子支撑采用内支撑形式，全浮动式浮动轴承位于两叶轮之间的中间体内，转子的 轴向里靠止推轴承端面来承受。

在涡轮段和压气机端均设计有密封环装置。以防止润滑油的泄露，道依茨增压器的上方还有旁通阀（俗称放气阀），它的作用是当压气机内达到一定压力后通过压力阀推动排气涡轮端的卸压阀门打开，使废气不留经叶轮直接排到大气中，从而降低转子的旋转速度，来降低压气机内的压力，其主要作用是，比如发动机怠速或低速工作的时候，不需要太大的压力，所以通过卸压这种手段来保护增压器以及发动机。

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