道依茨增压器构造和损坏原因

道依茨增压器构造和损坏原因

道依茨增压器的作用是提高发动机功率。损坏后进气不充分，燃烧室压力低，柴油燃烧不完全，造成发动机曲轴转速下降，输出的力量变弱。

曲轴旋转的力量传给飞轮，飞轮与变矩器的弹性板、罩轮连接，罩轮又与泵轮、分动齿连接。分动齿控制着转向泵驱动轴和液压泵、变速泵驱动轴，所以增压器损坏会影响整机无力。

它的构造非常简单，但是设计的却非常精密。发动机排放的废气进入绿色圈的两个洞内，推动黄色圈的涡轮叶片转动，同时带动另外一头紫色圈的压气机叶片高速旋转，它们共用一根轴，增压机开始工作。

高速旋转的压气机将过滤芯后的空气压进进气管，进气门开启时，燃烧室内的进气量增多，喷油器雾化的柴油燃烧更加完全，从而提高发动机的功率

压气机壳，拆掉固定螺栓10扳手，用小锤敲开。敲开之后可以看到压气机叶轮和橘色的O型密封圈。涡轮壳固定螺栓13扳手，由于高温废气让它发热，冷却之后就生锈，容易咬死。

道依茨增压器涡轮叶片高速旋转，需要机油润滑内部的轴承，延长使用寿命。

机油从发动机压力管接头进入上面的孔，润滑内部的浮动轴承和轴之后从下面的孔回到油底壳，安装新的增压器时，进油孔必须注满机油。

涡轮叶片和压气机叶片共用一根轴，拆的时候另外一头要固定住。一头19扳手，另外一头11梅花扳手，记住它是反牙螺栓。

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