帕金斯增压器
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武汉六缸帕金斯增压器

武汉六缸帕金斯增压器

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  • 发布日期:2020-05-29 00:43:28
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  • 性能特点
  • 技术参数

六缸帕金斯增压器多少钱


复合增压系统:即废气涡轮增压和机械增压并用,机械增压有助于低转速时的扭力输出,但是高转速时功率输出有限;而废气涡轮增压器在高转速时拥有强大的功率输出,但低转速时则力不从心。

发动机的设计师们于是就设想把机械增压和涡轮增压结合在一起,帕金斯增压器来解决两种技术各自的不足,同时解决低速扭矩和高速功率输出的问题。这种装置在大功率柴油机上采用比较多,汽油机上采用双增压系统(复合增压系统)的车型还比较少,大众的1.4 TSI发动机(这款发动机兼顾了低速扭力输出和高速功率输出。在低转速时,由机械增压提供大部分的增压压力,在1500rpm时,两个增压器同时提供增压压力。随着转速的提高,涡轮增压器能使发动机获得更大的功率,与此同时,机械增压器的增压压力逐渐降低。

机械增压通过电磁离合器控制,它与水泵集合在一起。在转速超过3500rpm时,由涡轮增压器提供所有的增压压力,此时机械增压器在电磁离合器的作用下完全与发动机分离,防止消耗发动机功率)采用了了这一系统。其发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小,只是结构太复杂,六缸帕金斯增压器技术含量高,维修保养不容易,因此很难普及。


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